Виадук Мийо - мост, построенный во Франции над долиной реки Тарн на высоте около 300 метров над землёй. Он был открыт в 2004 году. А строился более 3 лет. Длина моста составляет около 2,5 километров, а ширина - 32 метра.

Виадук Мийо создан специально для скоростного движения между Парижем и городом Безье, через Клермон-Ферран. Дорога не абсолютно прямая, как на обычных мостах, а на 20 градусов искривленная. Это хорошо видно на фотографии, снятой с вертолёта. 

Мийо

Мост состоит из восьми пролётов, длина которых составляет от 240 до 340 метров. Его поддерживают семь опор, переходящих над мостом в пилоны. Их общая высота - более 340 метров. Только вес пилона составляет около 700 тонн. Проезд по скоростному мосту платный. Летом, в наиболее востребованное для поездок время, его стоимость составляет от 7,70 евро за легковую машину, а в остальное время - от 9 евро.

К тому же полотно имеет уклон в 3 градуса на север.

Река Тарн, расположенная на юге Франции, долгое время являлась серьезным препятствием для автотранспорта.

Многокилометровые очереди из машин образовывались возле узкого переезда через нее.

Авторами проекта такого моста стали известный французский инженер М. Вирложо и английский архитектор Н. Фостер, известный своим проектом аэропорта в Гонконге, а также проектом реставрации Рейстага в Берлине. Мишель Вирложо являлся автором проекта вантового моста Нормандия, второго в мире по протяженности.

Несмотря на многочисленную критику и общественное мнение,

Виадук Мийо стал одной из прекрасных и популярных архитектурных достопримечательностей Франции,

Он превратился в один из самых выдающихся уникальных мостов в мире.

который соединяет юг Франции и Испанию. Уникальный мост связывает между собой плато Ларзака и Красное плато. Он проходит по периметру (по внутренней его стороне) изумительного природного парка под названием Большое плато.

Вантовый мост есть частью высокоскоростной трассы А75, ее последним звеном,